Bevor der Triebwagen Emleben erreicht, wird diese Holzbrücke bei Uelleben passiert. 641 032-8, November 2011

Emleben, Oktober 2011

Zwischen Emleben und Petriroda, 641 034-4, September 2010

Im Hintergrund ist das Tanklager Emleben zu sehen. 641 022-9, März 2011

Blick in Richtung Haltepunkt Petriroda, 641 031-0, März 2011

Am Haltepunkt Petriroda, 641 031-0, Juli 2011

Petriroda, 641 039-3, Juli 2011

Eines der zwei Stellwerke in Georgenthal, November 2011

Georgenthal, 641 031-0, November 2011

Das bekannte Signalensemble in Georgenthal. 641 022-9, März 2011

Einfahrt Georgenthal aus Gotha kommend, 641 035-1, November 2011

641 031-0 passiert die Formsignalkomposition bei der Einfahrt, November 2011

Der Bahnhofskopf in Richtung Ohrdruf. Hier zweigte die Strecke nach Tambach-Dietharz ab. 641 031-0, März 2011

Ausfahrt nach Ohrdruf, 641 031-0, April 2011

Georgenthal, 641 035-1, November 2011

Das südliche Einfahrsignal steht inmitten dichter Vegetation. 641 035-1 ist nach Ohrdruf unterwegs. November 2011

Georgenthal, Einfahrsignal aus Richtung Ohrdruf, 641 034-4, November 2011

Bei Nauendorf, April 2011

Nauendorf, 641 031-0, Mai 2011

Ohrdruf, man beachte die alte Beschilderung, 641 022-9, September 2011

Ohrdruf, Blick auf die Ausfahrsignale Richtung Georgenthal, 641 035-1, September 2011

Der Wasserturm in Ohrdruf, 641 035-1, September 2011

Bahnsteigblick in Ohrdruf, 641 031-0, Mai 2011

Ausfahrt Ohrdruf in Richtung Crawinkel, 641 040-1, November 2009

Ohrdruf, das Einfahrsignal aus Richtung Crawinkel, 641 031-0, Juli 2011

641 035-1 hat den Bahnhof Ohrdruf verlassen und strebt nun Luisenthal zu. Juli 2011

Ohrdruf, 641 021-0, Oktober 2010

Haltepunkt Luisenthal, 641 031-0, Mai 2011

Luisenthal, 641 031-0, Mai 2011

Bei Luisenthal werden idyllisch gelegene Gärten passiert. 641 031-0, Juli 2011

Luisenthal, 641 031-0, Mai 2011

Luisenthal, 641 035-1, September 2011

Luisenthal, 641 035-1, Juni 2011

Begegnung am Wegübergang in Luisenthal: Multicar und 641 031-0, September 2011

Luisenthal, 641 023-7, September 2010

Crawinkel, 641 039-3, Juni 2011

In Crawinkel stehen EZMG-Signale, hier das Vorsignal aus Richtung Ohrdruf. 641 031-0, April 2011

Bahnhof Crawinkel, 641 035-1, Juli 2011

Crawinkel, 641 022-9, September 2011

Crawinkel, Einfahrt von 641 035-1 aus Richtung Gräfenroda, Oktober 2010

Crawinkel, die Bahn kreuzt die nach Oberhof führende Straße. 641 039-3, August 2011

Blick nach Crawinkel mit dem Einfahrvorsignal, 641 022-9, März 2011

Unweit von Frankenhain, September 2011

Ein bekanntes Motiv ist das Viadukt in Frankenhain, September 2011

Der Haltepunkt Frankenhain erinnert an eine funktionierende Verkehrsverbindung. De facto wurde aber das Verkehrsangebot Zug um Zug abgeschmolzen. 641 039-3 verlässt die generalsanierte Ausrüstung im August 2011.

Gräfenroda, Oktober 2011

Im Fahrplan 2011 verlässt der letzte Zug des Tages Gräfenroda in Richtung Crawinkel bereits um kurz nach halb sechs. 641 022-9, Oktober 2011

Haltepunkt Gräfenroda Ort, 641 021-1, Oktober 2010.

Gräfenroda, Oktober 2011

Im August 2005 passiert 641 023-7 das damals bereits funktionslose Stellwerk Gräfenroda Gs.